2月3日，有消息称比亚迪汽车近日将调整组织架构，成立四大事业部，并涉及多位高管的任命，针对这一消息，比亚迪相关人士回应称：该消息基本属实。对此，笔者先给大家介绍一下比亚迪的架构调整情况。根据比亚迪官方提供的信息显示，此次共成立了王朝网销售事业部、e网销售事业部、品牌及公关事业部以及售后服务事业部共四大部门。
具体组织架构调整如下：
成立王朝网销售事业部，路天担任总经理。路天于2003年加入比亚迪，曾先后负责山东、北京、天津、西北及华中地区市场销售及管理等工作。
成立e网销售事业部，张卓担任总经理。张卓于2004年加入比亚迪.，曾先后负责比亚迪汽车培训部、渠道部、市场部、一线销售及产品中心等工作。
成立品牌及公关事业部，李云飞担任总经理。李云飞于2004年加入比亚迪，曾先后负责比亚迪汽车、腾势电动车及比亚迪集团的销售、市场、品牌以及公关等工作。
成立售后服务事业部，高子开担任总经理。高子开于2004年加入比亚迪，曾先后负责比亚迪汽车渠道、销售、赛事运动、售后服务管理等工作。
同时，比亚迪汽车销售公司总经理赵长江将调任至高端品牌项目，负责筹建工作。
比亚迪官方表示，此次调整将全面提升比亚迪汽车在品牌建设、产品规划及营销等方面的能力，与伙伴和用户共建更具价值的汽车品牌。
除了此次的人员调整以外，比亚迪进入2021年之后在多个领域进行了调整。1月初，比亚迪发布了全新LOGO，将应用于国内乘用车市场，寓意着更加开放的战略。1月中旬，比亚迪推出了极具性价比的DM-i超级混动车型，通过更强的续航能力，进一步降低新能源汽车的用车成本。而现在，比亚迪四大事业部以及高端品牌的筹建，向大家展现了比亚迪战略眼光。
对于比亚迪汽车，大家最熟悉的莫过于比亚迪的王朝系列。自2012年开启王朝系列之后，随着全新车型的不断涌现，王朝系列已很难承受得了比亚迪新产品频出的状态了，比如说王朝系列车型出现了区隔不明显的状态，去年推出的宋PLUS与之前的宋Pro、宋经典的区隔并不明显。所以，比亚迪此次进行调整的目的或许也是为了后续的持续发展，包括更改命名体系或另建高端品牌。
如今，随着高端品牌的筹建，笔者预计比亚迪的高端品牌将会成为接下来新的主攻方向，毕竟目前比亚迪品牌旗下已经有了两大细分系列，主打低端市场的e网系列和主打中高端市场的王朝系列。假设比亚迪将王朝系列独立成一个品牌，那么并不能达到比亚迪汽车进军高端市场的目的，因为在王朝系列中，宋和秦的价格都只需10万元左右。
根据内部消息，比亚迪高层在品牌的定位上进行过多轮磋商，聚焦点是经销商网络和品牌价格定位，最后形成了一个较为完整的品牌序列，即高端品牌代号为R项目，主打25万元以上的价格区间，或独立建设一个新网络，引入目前新势力的模式；王朝系列将牢牢占据15-25万元的价格区间，依托现有网络运作；e系列将进行新一轮的产品更新，推出“海豚”等多款车型，预计会在今年上海车展亮相，三季度上市。