由于腿长，要保持一个舒适的驾驶姿势，就需要把座椅调节的靠后一些，这时候问题就来了，当座椅调节到舒服位置时，我左手触碰到的车窗升降键，通常都是后排键，但我想要打开主副驾的车窗，与车外人交流，或者做某些动作的时候，下意识的操作，打开的总是后排的窗户，这是个小细节，不会对车辆操控和安全带来任何隐患，只是有时候尴尬一些。
你可以脑补一下，当你的车窗前站着一个人，很有可能是交警叔叔，正在等待你降下车窗和你交流的时候，却发现你的直勾勾的盯着他，而后车窗缓缓降下，这场景，是不是有点诡异，是不是很够尴尬。不过，这种尴尬，我也没觉得需要改变，也不会想到有的车型能对此做出调整。当然，我这么说，有些一厢情愿了，因为想必上汽大众在ID.4 X上设置这样的功能，主要应该是为了节省空间，而不是考虑到我们这些人的尴尬，但不管怎么说，只要它解决了我的些许尴尬，我就感谢它，就会喜欢上这个配置。
来说说这个配置吧，了解配置的时候，同样有点尴尬，在第一次驾驶ID.4 X的时候，发现主驾驶车门上，只有两个车窗升降的按钮，试验一下，确实是管前排车窗升降的，便开始怀疑后排窗户是不是封闭式的设计，这不科学呀，转到后排车门处，发现可以正常打开窗户，上汽大众并没有标新立异到把后排车窗给封闭的地步。那问题就来了，主驾无法控制后排车窗开启，是设计师忘了这一重要环节，还是工程师给省略了。