ID.4 X的配件价格都不高,空调滤芯和空气滤芯价格在100元左右,更换刹车油或冷却液包含工时费的价格在500元左右。不过需要注意的是,ID.4 X的工时费价格较高,并且首保之后的每次小保养检查费用需要351元,这个检查费已经堪比不少车辆更换机油机滤的小保养费用了。
我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期,计算三年的保养费用,ID.4 X大约需要3755元,平均一年大约需要1251元,小保养的检查费为351元。综合来看,作为一款纯电汽车,ID.4 X的保养费用虽然少,但也没有我们想象中的那低,主要原因是检查费价格太高,仅仅做些检查就要351元,实在有些难以接受。
电费调查
ID.4 X"2021款 Pro 极智长续航版"电池容量为83.4kWh,实际百公里耗电量为16 kWh左右,以目前家用电约0.56元/ kWh为例(华中地区阶梯电价第一档),每百公里的电费约为9元,10000公里电费就是900元。行驶60000km的电费大约为5400元左右,平均每个月约150元。当然,如果按照外面充电桩1.5元/ kWh左右的电费,行驶60000km的电费大约为14400元左右,平均每月约400元。可以看出,有无家用充电桩,电费成本花销区别还是比较明显的,但即便每次都要去公共充电桩充电,ID.4 X依旧比燃油车便宜不少。