空间方面该车也表现不俗。由于没有传统的中央通道，前排内部的空间得以提升。长达2765mm的轴距也保证了该车有着出色的后排空间。1280mm x 815mm超大尺寸的全视野玻璃天顶更增强了车内的通透性，坐在车中如置身移动透明玻璃房。
安心舒享的用电体验，激进不是大众的选择
看多了新能源汽车的电池事故，难免会对新能源汽车产生怀疑。为了让消费者放心，作为上汽大众MEB平台的启幕之作，ID.4 X经历耗时五年的研发历程，累计道路耐久试验里程超过350万公里，覆盖吐鲁番、大理、海南、上海、哈尔滨、黑河等地，经历干热、湿热、干冷、温暖等气候条件，带来成熟高效的电池管理以及严苛的电池安全，着力解决电动车用户的痛点，获得安心舒享的用电体验。
首先该车的电池包电芯能量密度高达240Wh/kg，整车最高能量密度175Wh/kg，达到行业顶尖水平；最高能量 83.4 kWh；能为ID.4X提供555公里超长续航（NEDC工况），打消消费者续航焦虑。同时该电池还具有长寿命，室温标准循环500次后；容量保持率~97%，远高于国标要求的90%；8年12万公里容量＞80%。另外该车电池包具备超强防腐性能，连接螺栓表面进行涂蜡保护，大大降低锈蚀风险；车身与电池包固定点采用橡胶垫片隔离，避免接触电化学腐蚀；经历长达720h的静态盐雾试验验证，确保全生命周期防腐。
安全方面更是尽显大厂风范，电池包通过338项严苛企业测试；是国标53项的近7倍；IPX8/IPX9K最高防水等级；热失控蔓延时间大于17min。且具备全天候性能保障，具备冷却、加热功能；无惧阳光暴晒；环境温度45°C电池性能不受影响；不怕低温严寒-30°C 仍然可正常工作，在-24°C环境温度下，仍满足最大车速160km/h的动力需求。