定位A+级SUV，基于MEB平台打造而成，足以证明ID.4 X的实力之强。根据官方表示，这一平台是斥资70亿美元打造，这款ID.4 X作为这一平台的开山之作，显然可以看出上汽大众对其的期望之高。这一平台有着空间利用率高、能耗表现出色以及电池包组合灵活等诸多优点。
有了这些优势加持，也使得这款上汽大众ID.4 X的表现，达到了可圈可点的水准。最大续航里程可以达到555km，对于这一续航表现，放在同等级别中，除了优秀还是优秀。在有些朋友印象中，这类电动车型续航里程都是硬伤，但反观ID.4 X，却刷新了我们对于电动车的定义。实测6秒内破百、续航里程达到555km，跑得快跑得远，绝对是这款ID.4 X的真实写照。
并且消费者所看重的电池安全问题方面，ID.4 X也有着过硬的实力。采用4种电芯安全设计，经过超330项的检测，且远远超过国标标准。再看ID.4 X的制动表现，进行两轮20次的制动衰退性能实验，在第二次测试中，依旧获得了平均制动距离为37.72米的优异成绩。要知道，距离小于39米，就称得上是优秀。不得不说，ID.4 X的37.72米，成为了优秀中的优秀。
外观方面，ID.4 X的整体风格，也做到了符合主流年轻消费者的审美眼光。光语律动设计语言应用其中，IQ Light光眸矩阵式大灯的加入，有着更好的照射范围，且具备实时采集车速以及雨刷信号等功能。之前都说奥迪是玩灯的好手，现在来看，上汽大众ID.4 X也不示弱。
