首先说的就是这款车的智能化表现，这算是很多小伙伴关注的焦点，毕竟很多人都觉得上汽大众作为传统大厂在智能化表现层面不如造车新势力。对此，我只能说一句，你们小瞧了上汽大众。不论是可实现L2级自动驾驶的IQ. Drive智驾管家，还是满足自动泊车需求的IQ. 泊车管家，都是超级好用、实用的。
其次说的则是这款车的好开属性，大多数消费者在燃油车时代喜欢德系车的原因就是因为它们比较好开。如今在新能源汽车领域，上汽大众ID.4 X依旧保留了这种优势，这款车不止底盘调校充满高级感，在电门的调校方面也是极其优秀，不仅带来了灵敏的动力输出，同时也不会有明显的闯动感。
另外，细节的设计上也充分彰显了上汽大众的诚意，以及细腻。比如这款车不仅采用了高效两挡制动设计来规避能量回收的拖拽感问题，还通过怀挡设计，让驾驶变得更加轻松，结合IQ.智能导视（AR-HUD抬头显示）和IQ.灯光精灵，日常驾驶甚至完全不用低头，高速也不用担心错过匝道口等等。多说一句，该车还有非常小的转弯半径，日常市内用车超级方便。