在中保研C-IASI测试中，上汽大众ID.4 X获得了全部四个项目的优秀（G）评价，在2023年初，ID.6 CROZZ同样在这一权威碰撞测试机构当中获得乘员的保护、弱势道路使用者的保护和主动安全辅助系统方面“Good”的优秀评价。在在C-NCAP当中，ID.3于2023年在碰撞测试和主动安全性能方面，均取得优异的成绩，并收获“五星”安全评级。
大众ID.家族车型之所以“耐撞”，全靠一身单凭肉眼不容易看出来技术。首先它们都拥有高刚性车身设计，关键部位还采用抗拉强度约2000兆帕的超高强度热成型钢，这种强度与飞机起落架相当的材料，在碰撞时能够减少对乘员舱的侵入。同时，座椅下方的横梁，以及车身下侧门槛内的特殊蜂窝状铝制型材，都能为电池包提供额外的防护，尽量避免碰撞造成的电池形变。
但再坚固的车身，再多的安全气囊，也得跟安全带的配合才能起到保护乘客的作用。大众ID.家族车型配备了带有管状燃爆装置的三点式安全带，在碰撞发生的瞬间，管状燃爆装置就会触发，与安全带束紧装置配合，将乘员更好地固定在座位上，从而减轻碰撞带来的伤害。