555km的续航真的很诱人，出身于大众的MEB平台，让它跟“油改电”的车型有本质上的区别。咱们先来说说ID.4X究竟哪款最值得买吧。首选买顶配四驱Prime的消费者很少，几乎都是奔着21.9888万元的纯净长续航，还有23.5888万元的1st Edition ID.初见版或者极智长续航版来的。
推荐1: Pure+纯净长续航版
指导价：21.9888万元
入门版ID.4X的作用就是将售价区间拉低到20万以内，毕竟相比起其它版本，它的电池容量只有57.3kWh，这也让它的续航里程仅为402km。上汽大众国服信4S店的销售也像记者告知，消费者对电动车的续航能力还是很敏感的，这款车的订单几乎没有。
与之相比我们推荐的第二款配置，也就是Pure+纯净长续航版就很好的解决了这个问题。83.4kWh的电池组，555km的续航能力，更能让消费者认可。这辆车是一台后置单电机并且后轮驱动的车型，直流快充40分钟电量就能到80%，采用7.2kW的交流充电，充满需要12.5h。
配置方面，这次低配的Pure+纯净长续航版也不含糊，驾驶辅助配置方面，它标配了ESP、主动刹车、Autohold、定速巡航、前后雷达和倒车影像。
影音娱乐系统方面，配备了5.3英寸的彩色仪表、自带导航和车联网的12英寸的中控屏，还支持“你好大众”的语音输入功能。并且支持三种手机互联投屏。
舒适性配置上，拥有主副驾10向电动调节的皮质座椅、支持前排座椅加热。此外，全景天幕、无钥匙进入、无钥匙启动，前排2个Type-C充电口，后排空调出风口，并且双区自动空调也带有空气滤芯呢。
推荐2:1st Edition ID.初见版/Pro极智长续航
指导价：23.5888万元
很有意思的是，1st Edition ID.初见版和Pro极智长续航，两款车型的售价都是23.5888万元，展厅里摆放的展车都是初见版。外观通过前翼子板上的1st，以及后尾门上的金属镀铬标志加以区分。极致长续航版前翼子板的标志为Pro，尾标则为白色。