硬核方面，新宝骏E300采用三合一电驱动桥，具备高度集成化、体积小等优势，为用户预留更多乘坐更多空间。高效率高度集成后的驱动电机、电机控制器和减速器运转高效，最高能输出54Ps、150N·m，拽动车重1吨左右的车身可谓游刃有余，不折不扣的通勤精灵。
新宝骏E300全系车型续航里程均为305km，其中E300采用31kWh的三元锂电池，E300 Plus则选用31.9kWh的磷酸铁锂电池，二者综合电耗相差无几，电池组均提供八年/12万公里的质保政策，车辆在-30°到50°均可正常启动与充电，可靠性毋庸置疑。
能量补给方面，新宝骏E300配备了2.4kW的220V取电枪，在家用220V三孔插座也能充电，还可对外输出用电，为其他新能源车反向充电。出门在外，同样支持交流充电以及需选装的直流快充，后者仅需1h便能迅速补充80%电量，效率喜人。