而且，与宝马MINI一样，我的新宝骏E300 Plus也是三门四座车，不仅看起来很高级，同时还很符合我的用车需求，既让我在出去购物时，有着充裕的空间来放置战利品，也能让我在周末闲暇时光，带着闺蜜们一起去往昆明周边，来一次说走就走的郊游。值得一提的是，新宝骏E300 Plus真的很好开，开起来的舒适度一点也不输于我曾经试驾过的宝马MINI，而且纯电车的静谧性真的是棒，比MINI这样的汽油车强太多了。再加上新宝骏E300 Plus的车身十分小巧，开起来还能给到我这个新手一种随心掌控的感觉。
并且，个人觉得，我的新宝骏E300 Plus在驾驶感受上可能还会比宝马MINI更有优势，因为它除了本就十分好开之外，同时还通过智能让驾驶变得更简单和安全了。
我的新宝骏E300 Plus的智能主要表现在了两个方面，其中最让我喜欢的则是它的智能网联功能。配置有新宝骏车联网的它，可实现手机寻车、OTA远程升级、远程车辆状态查询和车家互联等功能，既让我总是能在偌大的停车场中轻易找到它，也让我可以一边开车一边控制家里的空调等智能家居提前工作，一到家就能享受到适宜的温度；同时，新宝骏车联网还能实现一两句话即搞定导航、播放音乐和调节空调等功能，让我这个女司机在驾驭它时从来都不会手忙脚乱，增强了行车安全性和舒适度。
而除了强大的网联功能之外，我的新宝骏E300 Plus还支持L2级自动驾驶，它不但总是能在前方有碰撞风险时主动提醒我，让我规避碰撞，而且还能在堵车时自动跟车、刹车，让我不会因为堵车而感到疲惫，而生活在昆明这座城市，堵车已经是常态了。
最后，我的新宝骏E300 Plus不仅不会限号、限牌，同时用车成本还非常的低，而这也是当初我会选择它的原因之一，毕竟月薪5000的我，还是要充分考虑到买车后的用车成本。经过我现在接近1个月共500公里的实测，我的新宝骏E300 Plus每公里的用车成本就仅在1毛左右，一个月下来就花费了50块，比养一张电话卡还容易。
总之，在接近1个月的用车生活中，新宝骏E300 Plus不仅各方面的表现都让我十分满意，同时还给到了我很多惊喜，它在我看来正是年轻人第一台车的最佳选。毕竟一台不怕堵车、配置全面、颜值百里挑一、用车成本几乎为零还十分好开的代步车，不正是刚进入社会的年轻人所需要的吗？