车内采用了运动风格的三辐式方向盘，并且采用了当下流行的怀挡设计，此前档把的位置采用了更大的储物空间，另外也设计了手机无线充电。不过无线充电只有主驾驶一侧支持。另外，屏幕采用悬浮式中控大屏。不过对于这款小型SUV来说，领克也在中控屏幕上节约了成本，该系统并没有搭载高通骁龙8155芯片，而是采用了还没有车主验证的国产“龍鹰一号”芯片，同时车机系统也不是Flyme Auto，整体系统使用起来感受会比价格更贵的领克08差一些。
动力方面，06 EM-P依然是插电混合式动力，这套系统由1.5L发动机、P1电机和P3电机组成，配备3DHT变速器，P3驱动电机功率达到160kW，综合功率220kW，综合最大扭矩568N·m，电机动力虽然强，遗憾的是该车配备了1.5L 自然吸气发动机。要知道06 PHEV都是1.5T涡轮发动机，可见领克在06 EM-P上极力省下成本，但最终牺牲的是用户体验，而且价格还没有压下来。
领克EM-P车型宣传的就是动力强劲，毕竟定位运动，动力就要出色。领克06 EM-P的这套动力或许日常开起来没有什么问题，但在高速路况，如果出现馈电情况，那么只靠1.5L发动机来带动，我想动力体验并不是很好，也不符合其运动定位。