但相比老款，电机的功率有很大的变化，功率从60kw增加到160kw，扭矩从160Nm增加到350Nm，因此新款EM-P就变成了以电为主的车型，在能耗降低的同时，动力更澎湃，而相比一般的E-CVT动力分配式插混，EM-P采用了专用的3挡变速器（老款为7速湿式双离合），高速行驶动力不足时，变速箱自动完成降档，从3档降到2档可以释放60%的储备动力，在高速上行驶时也不用担心二次加速能力。
2024款领克06 EM-P 56标准续航Pro（13.28万）的实用性
第一驾驶
EMP混动系统的综合输出功率为220kw，也就是299马力，综合扭矩为568Nm，对于一台小型SUV来说，这样的动力绰绰有余，接近300马力的动力放在掀背车上就是“小钢炮”，06 EM-P的百公里加速时间为5.9秒，满足年轻用户对动力的需求，当然前提是在电量充足的情况下，5.5米的转弯半径意味着这台小车操控灵活。
06 EM-P可以提供纯电、增程、智能电混三种驾驶模式，应对不同的使用场景。入门款的蜂巢能源磷酸铁锂电池容量为9.11度，CLTC纯电续航为56公里，更接近真实成绩的WLTC测试则为44公里，市区短途出行尚可，冬季用车电量稍显紧俏，想要长续航可以选择19.09度的版本（价格贵1万），CLTC纯电续航里程126km，亏电百公里油耗为4.98L。