动力方面，领克06 EM-P采用了先进的插电混动系统，搭载BHE15 NA 1.5L高效发动机+3DHT变速器，配备P1+P3双电机布局。其中，P3驱动电机功率达到160千瓦，系统综合最大功率高达220千瓦，系统综合最大扭矩可达到568牛·米。
「领克智能电混」的DHT Pro电驱变速器可实现3挡变速，可以让发动机在20km/h以上介入并联驱动，相比市售的单挡混动车型，在全速域行驶时的性能表现都更为出色。
当车速达到80km/h后，单挡混动车型一般处于发动机直驱状态，动力完全依赖于发动机的功率，而可3挡变速的DHT Pro可实现传统汽车上的降档操作，与驱动电机相互配合，使得高速超车更加轻盈。领克06 EM-P配备了丰富的便捷配置及科技配置，高配车型拥有TJA+HUWA智能领航辅助、540°全景影像、AEB主动紧急刹车辅助都能提供一定的便捷体验。
相比旧款车型，最大的变化还是动力系统，EM-P和PHEV还是有很大差别的，首先PHEV还是传统的1.5T+7DCT+P2的配方，而EM-P为1.5T+3DHT Pro的组合（超级增程电动方案），拥有P1+P3两颗电机，CLTC工况下综合续航达到1280km，甚至厂家做极限续航测试时跑到过1500km+，而且驾驶感受上也更偏向电车而非油车。