来到车身侧面，领克06的整体比例也是相当协调，而在这背后的一切，全都得益于它4340mm×1820mm×1625mm的越级尺寸，以及2640mm的超长轴距。所以，光以尺寸论英雄的话，领克06在同级别SUV市场的一票竞品中都具有很强的竞争力。
除此以外，领克06的车侧还存在着很多设计亮点。领克06采用了一个官方称为棱面机甲C柱的设计，所以它具有悬浮式车顶的视觉效果，而D柱的黑化处理更是使得整个车身有一种溜背的效果。
而领克06侧面的黑色轮拱也是我非常喜欢的一个设计，因为它可以有效降低日后维护的成本，而且还能拥有一个小宽体的效果。
轮毂部分，领克06依旧采用了拼色设计，与上方饰条的颜色相互呼应，视觉效果更为精致，而且轮毂也是也是十分别出心裁。
车尾也是领克06颇具设计感的一个部分。领克06的尾灯使用了Y字形设计，神似鲨鱼鳍，而且内部还延续了大家喜闻乐见的能量晶体造型，整体视觉效果非常不错。这个尾灯设计，给十分也不怕领克骄傲。
说完外观再来对比一下内饰。说实话，我觉得XR-V跟缤智的内饰对比起领克06，还真的差了一档。
本田的内饰用料，大家其实都懂的。大面积的塑料材质，再搭载上一个祖传的8英寸中控屏，这就是XR-V跟缤智内饰的内核所在。
至于XR-V跟缤智内饰的异同，其实最大的差异点就是它们的空调出风口。缤智的空调出风口是方形和长条形的，内饰的线条感和层次感更分明，而XR-V的空调出风口则是4个圆形的可调节出风口，看上去比缤智更加运动，有点是出风方向与大小调节起来更方便明了。
虽然XR-V跟缤智的内饰没什么好说的，但是领克06的内饰还是很值得一提的。
可以看到，这次领克06的中控布局跟以往的领克车型都不大一样，它最大的区别是中控大屏跟空调出风口的位置调转了一个方向，领克06的大屏安排在了空调出风口的上方，就我个人而言，我觉得这样布置的可操作性是更强的。