首先，在产品力层面，可以看到的是领克06定位小型SUV，车身尺寸为 4340/1820/1625mm，轴距2640mm，与吉利缤越处于同一水平，数据要比本田缤智稍微大一些。对比领克02，领克06的轴距更短，车身长度、宽度都更小一些，明显更低一个级别。但虽然尺寸比领克02更小，可这并不意味着06的空间不如02。就之前试驾缤越的表现来说，缤越的后排空间是要比领克02更好的，所以如果领克06内装不过分侵占车内空间的话，它的整体实用性应该会比领克02略强一些。
平台架构方面，领克已经明确表示05会是领克在CMA架构下的最后一款车型。所以，领克06也没能采用CMA架构，取而代之的是级别稍低的BMA架构，缤越、ICON、缤瑞使用的正是该架构。而在我看来，领克06使用BMA架构，可能会一定程度上削弱其与沃尔沃之间的关系，对整个产品“溢价”可能稍有影响。但不管怎么样，从领克之前的产品来看，我们还是有足够的理由相信领克06在内装品质、动力总成以及行驶质感上高于吉利车型的。
而在消费者关注的动力总成方面，领克06将会采用1.5T燃油+1.5T PHEV插电混动两套方案。1.5T发动机我们都很熟悉，就是领克02、03上那台，最大功率180Kw，最大扭矩265Nm，匹配7DCT变速箱。就实际驾驶感受而言，从之前03体验来说，这台发动机动力性能是比较出彩的，城市燃油经济性稍差一些，而在三缸机方面，我们长测的领克03在经过10000公里使用之后也并没有出现抖动加剧、动力衰减的情况，可靠性还是不错的。