2020年刚刚经历过中期改款的新奥迪Q7入选这次的选题自然是毫无悬念的，我们也对其所具备的轻巧、灵动的驾驶体验有着深刻的印象。再加上奥迪品牌所被人广泛称赞的虚拟座舱技术，以及全新的三屏联动科技提供的细腻、流畅的使用体验，在此次旅行期间，谁都不会拒绝就坐于它的驾驶席。但新奥迪Q7略显平庸的造型，却始终让我无法与当初那个有着霸气形象的初代车型有机地联系在一起。
直到现在，我都很难让自己接受梅赛德斯-奔驰GLE有些过于饱满的车身线条，当然，这对执着于三叉星辉光环的消费者来说，并不是什么问题。虽然GLE 350所配备的19寸的轮圈和“力量感”这样的形容词没有什么关系，但确实在面对一些更为复杂的路况时，更为实用的高扁平比轮胎显示出了自己的价值。
全新BMW X5则以CLAR平台为基础打造的全新车型以更为犀利的细节处理方式让其具备了这个细分领域最为纯粹的运动气质。和历代X5一样，它的帅气也仅仅集中在公路行驶阶段，哪怕面对稍微复杂一点的路况，虽不至于寸步难行，可小心翼翼总不是体现驾驶乐趣的最恰当方式，对吧？
和三位来自欧洲的对手相比，飞行家更为修长且流畅的车身完美地体现出了一个美式豪华汽车品牌的特点。诸如22寸飞机涡扇状的轮圈、星标格栅以及内含202颗LED单元的矩阵式大灯这样的细节，则代表了林肯当下豪华概念的全新理解和诠释。至于“躬迎上宾”功能在进出车辆时所带来的仪式感，以及美系豪华汽车更为常见的车门密码锁，也在通过“润物细无声”式的手段，彰显着飞行家外在对于豪华概念理解的与众不同。