如果说让乘坐舒适性提高，除了什么座椅长度，角度以外，最硬核的部分就是底盘悬挂的设定了，在一些豪华车型诸如奔驰S级、宝马7系上都会配置一套主动悬挂，其也有着不同的名称，诸如奔驰的Magic Body Control，宝马7系车型上的魔毯智能空气悬挂系统，他们的优势主要在于提供全时车身稳定功能，有着更高级的乘坐感受，让那些令人不适的车身运动最小化，尽可能的减少或者消减车身颠簸以及侧倾。
他们都有着类似的工作原理，通过传感器以及立体摄像头、三轴加速度传感器和车身高度传感器来判定路况，由弹簧支撑杆、电子控制器和液压管路、机油泵、冷却器、机油储槽及控制阀组成的液压伺服机制进行实时避震调整。液压伺服机制可由电子控制器控制快速地通过液压调节车身高度。具体工作原理是通过液压阀调节机油量和压力，从而当车轮遇到障碍上升时，快速抬高弹簧支撑杆中的活塞。此时车身的垂直运动实际被抵消而大幅消减了。
当然，如果想享受这些功能，你要把你的购车预算提高到百万，毕竟奔驰S级和宝马7系是BBA中的顶级产品线，然而此次把这些超豪华体验下放至百万元以下的车型竟然是我们这次体验的林肯飞行员。在这款车上，自适应悬挂被称为CCD，其经过了全车12个传感器，对车身动态、转向、加速、制动进行实时监控，按照每秒500次的频率读取路面数据，并以每秒100次的频率独立调整每个车轮的减震器，来获得更平稳的行驶品质感。