内饰方面，配备全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控多媒体显示屏则采用悬浮式设计，其尺寸与现款车型相比更大，并保留了按键式的换挡机构。从车机的UI来看，其也将内置全新的车机系统，或将配备ActiveGlide智能驾驶辅助系统，将可在高速封闭路段上具有可完全脱手的“自动驾驶”能力。
外观方面，新车会采用更大尺寸的进气格栅，内部辅以菱形网状的中网结构填充，大灯也变得更为狭长，还会在车头上部搭载贯穿式的LED灯带，辨识度不俗。前包围两侧为纵向布局的散热开口造型，包围下方还配有贯穿式的镀铬装饰点缀，进一步提升车头的横向视觉宽度。
车身侧面，改动不大，依旧采用悬浮式的车顶，窗线使用镀铬元素勾勒，D柱的部分采用前倾式的设计，并且采用隐藏式的效果，配合贯穿式腰线即使进行了覆盖，仍然能看出车辆流畅修长的型面。
车尾方面，新车预计也将继续使用贯穿式尾灯组，但其灯组的造型应该会有明显的调整。另外，测试车采用了双边共四出的黑化排气布局，运动氛围浓郁。
动力方面，预计新车将继续搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率261千瓦，峰值扭矩553牛·米，而匹配的则是10挡手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。而插混版车型搭载3.0T发动机和电机组成的插电式混合动力总成，变速箱则匹配10速手自一体变速箱，并提供四驱系统。