此外，林肯领航员Navigator散发出的美式豪华车的氛围感颇为吸引消费者。车内采用大量真皮和实木进行装饰，车顶采用翻毛皮材质，在同级车型中十分罕见。而三幅多功能方向盘，配合12.3英寸全液晶仪表，同时还配有HUD数字抬头显示功能，再加上中控部分搭载一块13.2英寸悬浮式大屏幕，让车辆更具科技感。
双旗舰车型之外，林肯2023年一口气带来三款混动产品，正式开启“混动元年”，补充了产品线之外，也拓宽了林肯的版图。
林肯冒险家混动版和林肯Z混动版之外，2023年8月，林肯在成都车展发布全新一代林肯航海家混动版，新车共推出3个配置，36.88万元的起售价，标配2.0L双喷射涡轮增压发动机，可输出最大功率207kW，最大扭矩407N•m，在此基础上增加的电驱动系统，电机最大功率140kW，最大扭矩320N•m，这个性能在同级别中可以说是“遥遥领先”，同时还配备有同级独有带电动调节与座椅按摩功能的后排舒享座椅等跃享豪华配置，让它一推出就成为了“豪华混动天花板”，备受市场关注。
林肯另外两款混动车型也在筹备当中，随着更多混动版车型的推出，不仅能快速扩充林肯的电气化产品矩阵，也打造差异化的豪华体验。
在全新时代，林肯持续用美好产品诠释美式豪华。
不止赢在数量，更是赢在质量2014年，林肯正式进入中国，推出业界独树一帜的“林肯之道”；2020年，林肯开启国产化之路，至此开启加速模式，一度成为国内增速最快的豪华新秀。
2023年，林肯继续在中国实现“林肯速度”，而林肯的发展，不止赢在数量，更是赢在高质量。
作为豪华品牌，林肯始终以“客户价值”为核心打造品牌，一直坚持“价值营销”，拒绝以价换量，为用户提供超出预期的产品体验。
在2023年，“卷价格”成为了常态，牺牲经销商盈利性而抢占市场的品牌不胜枚举。而通过降价虽然可以在短期内获得一些销量，但长期来看，对于豪华品牌而言，无疑是“杀鸡取卵”。
在这样混乱的市场竞争中，林肯实现了坚守，也保障了经销商的长期发展。
数据显示，2023年8月，林肯折扣率为11.5%，优于BBA等一众豪华汽车品牌。其中，奔驰15.6%、宝马15.9%、奥迪22.8%、凯迪拉克22.7%、沃尔沃27.7%。与去年同期相比，林肯折扣率降幅仅为0.4个百分点，远低于众多豪华品牌降幅。
此外，林肯体系经销商ROS（销售回报率）高于行业平均水平，今年前三季度林肯经销商的ROS为2.0%，盈利店占比达到65%。4.5%的GP2（含返点整车毛利率）水平更是众多豪华品牌中的唯一正值。而在终端折扣率和库存深度方面，8月份林肯库存深度仅为1.0，折扣率为11.5%，均位列豪华汽车品牌细分市场第二位，仅次于雷克萨斯。
而经销商的良性运转，进一步提升服务质量，打造了林肯的口碑。今年7月J.D.Power发布的《2023中国销售服务满意度研究SM(SSI)报告》显示，林肯以761分超过了路虎、雷克萨斯、沃尔沃等众多豪华品牌。