在外观方面，新车前脸部分当然与三厢版本也就是国内在售的车型没有明显的区别，都采用了标志性的盾型大嘴格栅与网状的镀铬装饰，左右两侧分体式的双横杠式大灯组等细节配合，相对圆润突出的车头，显得极具辨识度，而前保险杠部分则有着大尺寸的三段式镂空装饰进一步增强了运动感，显示了运动车的定位。
在车身侧面，新时则在B柱之后迎来了最为独特的角度，不但采用了较大的D柱倾斜角度，较为明显的车顶下坠，还有着相当独特的粗壮C柱隐藏式D柱设计，有些像是美系大尺寸SUV拍扁一般，这样的风格在轿车中还非常的少见，在旅行车中更是凤毛麟角，展示了出色运动感的同时也有着极强的辨识度，堪称韩系车型设计的又一杰作。当然作为一款强调运动的车型，大尺寸黑色轮毂，红色刹车卡钳，前轮后方的细节等也不会缺席。
在车尾部分，新车的当然是标志性的双横杠式尾灯，尾箱盖的开口并不算大，实用性向设计进行了一定的妥协，而后保险杠部分单边双出排气，则提供了出色的运动感。在内饰部分，新车则以三厢版没有任何明显的区别，国内的消费者应该非常的熟悉，悬浮式大尺寸液晶屏和液晶仪表组成双屏系统，明显像驾驶侧偏转的中控台面有着大量的实体按键，精致的红色缝线工艺覆盖，传统的电子档杆等细节，明显更加偏向于运动属性，并不过分的强调科技感。