在外观方面，新车最显著的变化当然是采用了捷尼赛思最新的家族前脸，尺寸超大的钻石型大嘴格栅在细节方面与G80等车型有一些不同，整体边缘更加圆滑，显得更加年轻。而左右两侧则依旧是招牌的双横杠式LED大灯组，个性的设计显得辨识度十足，前保险杠部分则有着尺寸超大的三段式镂空装饰，充分显示了运动车型的定位。
在车身侧面新车则延续现款车型动感时尚的线条，大溜背式的车顶设计配合凌厉的腰线，短小精干的车身及前翼子板处的鲨鱼鳃装饰等细节，显得非常的运动。
而车尾部分，高高翘起的小鸭尾延续了运动的基调，而与大灯对应的双横杠式分体尾灯，同样辨识度十足，配合尾箱盖中央硕大的捷尼赛思英文字母标志及后保险杠处单边双重排气等细节，为运动的外观画上圆满的句号。
在内饰部分新车则基本延续了老款车型的设计，但对中控屏幕尺寸车机系统等细节进行升级，科技感有了进一步的提升。作为运动中型轿车，最重要的动力方面新车在韩国本土市场搭载极大功率252马力的2.0T四缸发动机，以及最大功率370马力的3.3T V6发动机，与之匹配的都是8at变速箱，并采用中置后驱布局，而在美国新车或将追加最大功率近300马力的2.5T四缸发动机，符合美国消费者对于排量和动力的需求。
当然，在高配车型上新车还配备动态四轮驱动系统，并与宝马奔驰等车型类似有着内置的漂移模式，依旧可以保留后驱车型的独特魅力。同时新车还追加了Sport+驾驶模式，该模式将停用发动机启停系统，并调整变速箱逻辑，给予驾驶者更加出色的动力响应。
