这台车的驾驶风格，更适应于那种愿意给地板油的驾驶习惯，245马力带来的推背感非常明显。而且匹配上8AT变速箱，让动力输出体现的更丝滑，就算低速行驶也不会让驾驶员有疲劳感，而且转向的精准性、底盘的贴服性，让这台车调校的风格和厚重的质感更像是一台德系车。
运动模式下，这台G70还配有声浪模拟，尽管算上不上真假难辨，但还挺悦耳的会在空旷无车的高速路段上忍不住多踩几脚；再配合着前4后2的Brembo卡钳，重刹的脚感和信心都很棒，几乎没有明显的虚位，也没有偏软的感觉。
驾驶质感不再深入讨论，用简短几句总结一下：这台车的驾驶质感更接近与德系车的风格，高功率发动机和8AT变速箱的匹配度很高，换挡逻辑清晰，整个试驾过程中没有过于明显的顿挫感；悬架调校的偏硬、底盘贴服性支撑性都不错，高速并线、过弯时车侧的支撑性表现很好。