一是张扬。捷尼赛思G70同样采用了目前这套家族设计语言进行打造。比如大尺寸钻石造型进气格栅，以及被官方称为“Quad Lamps”四头灯样式的分体式大灯组。前包围部分还有造型运动的三段式进气口，与进气格栅一样采用熏黑蜂窝状设计，看起来非常凶悍。
侧面能看出典型的纵置后驱特征，短前悬+长后悬，前轴到A柱的距离很长，驾驶席的位置基本处于两轴中心的位置。除了美妙的车身比例之外，捷尼赛思G70还拥有修长、简洁的车身线条。没有夸张的溜背车顶，腰线部分也采用比较规矩的平行式双腰线设计，但这并不意味着捷尼赛思G70的侧面会是低调含蓄的。
它的车顶线条直接延伸到了尾厢，勾勒出上扬的“鸭尾”，而大尺寸轮圈内的红色卡钳也丝毫不低调，而且上面还有“brembo”字样，希望未来引入中国市场的车型会保留吧。
车尾部分，除了尾厢上突出的“鸭尾”之外，后包围双边单出椭圆口排气管也能充分“震慑”住后方。两边排气口之间当然是底部扩散器，加上“鸭尾”还是能起到疏导气流的作用。尾灯方面则不用多说，前后呼应，依旧是家族式的分体式造型。印象中，捷尼赛思这套前后灯组设计，目前应该是“独一无二”的了，辨识度肯定拉满。