Viper这辆车当时面临的问题很多:第一,整个克莱斯勒都没有造过这么高性能车型的经验,没有现成的车架可以用,因此Viper计划的人,只能在一辆RAM2500重型皮卡的大梁车架的基础上修修改改,把第一代Viper的车架弄了出来。
第二个问题是没有发动机,克莱斯勒虽然V8发动机不少,但没有一台能达到Viper的性能要求。最后在无计可施之下,研发团队只能向道奇商用车部门,要了一台装在9米级厢式货车上的,排量8.0L的SOHCV10自吸汽油发动机。但这台货车发动机虽然重达接近500公斤,但只有150马力不到,而道奇自己又没什么调校货车发动机的经验。
当时克莱斯勒拥有欧洲知名跑车厂兰博基尼(Lamborghini),因此他们直接从十缸的兰博基尼的铸铝构架出发来设计Viper,节约了好多时间,所以1989年秋天就完成了车身,先做八缸的测试。1990年2月份生产出十缸的标准型来了。