这款道奇蝰蛇得名于美国赛车俱乐部（ACR），其目的是让任何人都可以购买ACR并参加比赛，它拥有一个巨大的碳纤维尾翼，这使它成为了本已十分出色的蝰蛇系列中的佼佼者。道奇蝰蛇ACR完全符合街道法规，尾翼也不是作秀，能够在240km/h时创造455kg的下压力，这是不带尾翼的蝰蛇的10倍。
- 年份：2017
人们总是对迈凯伦寄予厚望，而塞纳则没有令人失望，它突出的巨型尾翼由碳纤维制成，不仅可以在高速下提供高达800kg的下压力，而且还可以改变角度以保持稳定性，以适应在加速和制动时的速度变化，而且还能通过车身上的小通风口进风，从而形成低压区域并将气流送至扰流板表面，以达到最佳下压力，可以说，这是一个更加智能的尾翼。
- 年份：2017
福特GT的尾翼是与主动式空气动力学完美结合的典型。当时速达到110km/h时，它的会升起，而在静止状态下则会完全降平；当驾驶员踩刹车时，无论处于哪种驾驶模式，这个大尾翼又将改变形态起到空气制动器的作用；在赛道模式下，尾翼将恒定保持升起，以提供最佳的下压力与操控；在极速模式下，尾翼则完全收起，以提供最佳的风阻。几乎把功能发挥到了极致。
