一个好的汽车品牌，一定会有好的技术，而随着汽车市场的成熟，用户对动力、底盘、智能互联等技术也越发看重。凯翼汽车有奇瑞技术背书，人尽皆知，作为奇瑞和宜宾政府合资的车企，若凯翼拿着电动化的旗号去圈钱也相当容易。但凯翼汽车没有这样做。
在参加凯翼炫界Pro的发布会路上，我们途经凯翼汽车的工厂，整洁的厂房和精致的路面，看得出凯翼汽车对建设的精益求精，事实上，这也是凯翼的造车态度。
譬如炫界Pro搭载的那台鲲鹏1.5TGDI发动机，在技术打磨上可圈可点。从性能数据上看，它的热效率高达37.1%。这是一个什么概念？大众最新的EA888 Gen3发动机，经过多年的发展和技术改良，其热效率也仅为36.2%。在很长的一段时间内，大众的1.4T小排量涡轮动力被誉为家轿市场的“黄金动力”，而效率更高的鲲鹏1.5TGDI发动机，在未来5年内，都将是世界领先的高效发动机。
为了解决小排量涡轮发动机在起步阶段动力输出的突兀，凯翼炫界Pro的这台1.5TGDI鲲鹏发动机，在技术上花了相当多的心思。它采用了经过优化的CVVD配气机构，保证了发动机在全速域下精确的进气量，并提前关闭进气侧气门，同时缩短进气时间，确保了炫界Pro在中后段也有不错的持续加速力，弥补了小排量动力“后劲不足”的短板。