在极端高温中，炫界Pro这款顶配版本不到10万的入门级SUV，整车没有出现任何问题，同时从车外进入车内也闻不到暴晒后的异味。这说明炫界Pro是舍得下成本的，在供应商选择方面有严苛的要求，这对于消费者来说是有利的，意味着在相同行驶条件下，炫界Pro会比同级别其余车型更可靠与耐用。
五：驾驶以平顺性为主
操控层面，凯翼炫界Pro搭载了三种动力总成，分别是1.5L+5MT、1.5L+CVT、1.5T+CVT，我们所试驾的版本为1.5T+CVT组合。
这套动力总成的发动机来源于奇瑞，最大功率为156马力，最大扭矩为230牛·米，这套动力系统用在炫界Pro中是绰绰有余。我们体感预测百公里加速在9秒出头，动力爆发在2200转速左右，足以应对城区代步的常用时速，同时CVT变速箱让加速变得很平顺，动力输出比较线性，动力系统体验在同价位车型中处于偏上游的水平。
底盘方面，凯翼炫界Pro调校偏向舒适性，也就是悬架偏软，在碎石路以40码左右的时速行驶很舒适，配合上同样以舒适性为主的动力系统，炫界Pro给消费者超售价的乘坐舒适性。
另外，炫界Pro对于方向盘的感知很灵敏，转向阻尼也不算高，方向盘的虚位很小。所以当你想进行一些需要精准指向性的操作时，炫界Pro能够满足，但随即而来的是高速道路需要集中注意力，不然可能会因为分神导致车辆没有朝着既定目标行驶。