对此，高雷介绍道：“凯翼汽车入驻宜宾后，实现了宜宾汽车产业从无到有的历史性突破，标志着宜宾汽车产业具备了大发展的基础和平台。作为宜宾打造千亿级汽车产业的龙头引擎项目，凯翼汽车将与宜宾市政府一起认真践行四川省委“三大发展战略”，强力实施巩固提升传统产业和加快发展新兴产业的“双轮驱动”战略，在未来重点发展以新能源汽车为主的成长型新兴产业，依托凯翼汽车整车制造能力，构建汽车全产业链生态体系，打造综合汽车生产基地，成为西南地区汽车产业新标杆。”
不过，高雷仍然十分自省的看到，如今的凯翼仍是家年轻的企业，相比于盲目的“扩张主义”，凯翼此时更需要的是高效、精简的团队和管理模式。“凯翼从精英化架构出发，人员少而精，通过扁平化管理，实现高效率的企业运作。截至目前，凯翼汽车在职员工近一千五百人，研发近三百人，销售团队近二百人，另外海外团队及相关营销人才也已基本到位。”高雷说。
2025年前每年推出1-2款新车
2020年已经过半，受疫情影响，中国车市的未来的走向依然充满了不确定性，在高雷看来，随着国家相关鼓励汽车消费政策的出台，未来几年的新车市场还是值得期待的。于此同时，他也向我们介绍了凯翼未来五年的产品规划：“凯翼已制定了未来五年的产品战略及规划，产品覆盖主流市场，在SUV、轿车、MPV市场全面布局，产品覆盖全市场。根据营销节奏，在2025年前确保每年推出1-2款全新车型及1-2款优化升级车型，同时加快产品更新迭代速度，保障产品竞争力。”
进一步降低购车门槛，完善销售网络
说到炫界和凯翼其他车型，凯翼汽车有限公司副总经理刘宏伟明确表示，今年会在销售端提供一系列的优惠政策。他说：“目前我们针对旗下车型，有一系列的优惠政策，除了当期的各种活动之外，我们还为购买凯翼X3、X5的消费者提供现金直降的优惠，大大降低了消费者的购车门槛。”