其搭载了奇瑞自主研发的4G15C型1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，峰值扭矩143牛·米，且符合国六排放标准，匹配上5挡手动和CVT变速箱，这套系统不以激情驾驶为目的，主要还是凸显燃油经济性、平顺性和稳定性。

从我的试驾体验来看，1.5L+CVT组合确实很佛系。动力在初段响应倒是比较顺畅，起步较为轻盈，可再深踩油门，转速表会从1600rpm左右开始飙升，动力响应会有些滞后，后段加速稍显乏力。

如果你是一个习惯开快车，喜欢加速猛的用户可能会觉得这套系统没意思，但其优势在于平顺的体验和较低的油耗水平，炫界手动挡百公里油耗约为6.9L。它就像是一个看起来稍显无趣的“直男”，不会给你惊喜，也不太会浪漫，却是一个顾家又体贴的“经济适用男”。

让我意外的是炫界的底盘调校，它继承了奇瑞厚重、扎实的底盘基因，虽然整体调校偏向家用舒适，但不会像东南DX3或是宝骏510那样太过松散，在过坑洼和减速带时会有一定的韧劲。

智能互联，同级唯一双10.25英寸大屏

作为互联网的原住民，智能互联系统的科技化应用是年轻人关注的重点，可受制于成本的考量，过去6万级SUV很少有搭载车机系统的。

凯翼炫界不一样，一方面从6.49万开始便搭载了同级最大的双10.25英寸中控大屏和液晶仪表盘，不仅看起来科技感十足，中控屏显示细腻、画面切换流畅，为了方便驾驶员盲操，工程师还在挡把后方设置了一块多功能按键区域，集成了主页面、音乐、运动模式等快捷键，这与马自达3的盲操布局有几分相似。