相比外观上在细节处的调整，更让我欣喜的是全新路虎发现运动版新增的大屿山铜金属漆车身色。最近一两年的路虎似乎尤其喜欢这种偏复古风格的古铜色，例如之前的极光L也出了一个古铜色的配色。说实话，古铜色绝非容易做的色彩，其对喷涂的调色材料、工艺，甚至车身的比例、设计都有比较高的要求。部分普通品牌在成本受限的前提下，做出来的成品往往就有些古董行里“一眼假”的感觉，看上去便是浓重的廉价、高仿味道。还有一种古铜色则能充分体现这种色彩本身的质感、典雅风格，充满格调，恰好全新路虎发现运动版属于后者。
放在五年前，或许我要对全新路虎发现运动版的此次改款大加赞赏，但放在走量车型甚至可以三四年一换代的今天，则没有那么惊喜。但也不可否认，从入门级的全新路虎发现运动版身上，我们是能感受到路虎对于国内消费者的诚意。
勇于发现，才是路虎的灵魂
提及路虎，除了豪华，紧接着“越野”一词恐怕也必须提到。在越野圈里，我一直觉得路虎是独一无二的存在，它那种将出入礼堂的优雅，与亲近自然，征服远方的特质能结合得毫无违和的气质，是Jeep做不到的，甚至奔驰G级也不行。
作为发现家族的一员，全新路虎发现运动版不需要卫士家族那般夸张的越野能力，但“穿越”的基因决不能丢。因此，在全新路虎发现运动版身上依旧刻入了探险的DNA，其全系标配的Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统，及ATPC全地形进程控制系统，足以令其将更多用户带到宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L带不到的远方。