话说很多人对捷豹路虎的第一印象还是来自于它的广告词，曾经的那句:所有的伟大都源于一个勇敢的开始让人记忆犹新，搭配上那盾形的车标感觉非常有气魄。在这次深圳车展上，捷豹路虎又干了一件有气魄的大事，那就是旗下的路虎发现运动版的出现。接下来我想先不谈品质，来说说这个轻混动车型的来源。全球汽车的未来趋势就是发展插电式混动，励志于减少汽车尾气的排放对环境的污染并且提供更绿色高效的出行方案，路虎发现运动版也是一款采用轻度混合动力系统的车型，而且它的购买成本要比很多同级车型更少，维护费用低，燃油消耗低，并且不需要大家改变自己的驾驶习惯，还不需要基础设施的支持，续航里程更长。所以，在绿色高效出行这方面，捷豹路虎又一次走在了同级豪华入门级SUV的前列。路虎发现运动版的主要变化在于它搭配了优质的9挡手自一体变速箱，全程电机辅助，最终百公里油耗仅7.6L，百公里加速8.2S，相对于很多的同级车型燃油效率提升很大，启动加速提升也远超预期。
动力非常可靠
路虎发现运动版搭载的48V轻度混合动力系统，由于有电机的辅助起步无疑会非常高效，没有以往传统又笨又重的启动感觉。在走走停停的情况下下，很多同级车型的插电式混动还未达到工作状态，油门踩轻了会感到无力，踩重了又会感到动力很冲，但路虎发现运动版的这套插电式混合系统，能让启动和加速更平顺，做到类似大排量自然吸气发动机的驾驶感。优质9挡手自一体变速箱在时速80公里的情况下就可升至4000转，不再让人觉得累赘。不知道各位有注意到这个细节没有，就是这次的路虎发现运动版轻插混版并不向绝大多数品牌一样选择了8AT变速箱，原因就是这样能拥有一个不错的可靠性，并且说明其技术匹配非常领先，无需靠其它变速箱来进行工作状态上的变换。
智能体验出色
路虎发现运动版移动互联感受也很出色，操作界面非常的简洁直接，优化了人机交互过程，同时通过中控大屏可以实时查看电驱系统的工作情况。说实话，我认为在智联互联系统这点，捷豹路虎一直都走在了当前科技的前端，如同神一般的存在。尤其要说的还有车机系统，如今已经更新至InControl OS 2.0信息娱乐系统，它提供一对一主动式关爱还有许多高科技服务及很多增值服务。前不久我正好在朋友新买的路虎发现运动版上对这个系统有过感受，给我的感觉就是系统接入后台速度非常快，大约只花了数秒钟就和人工客服连上线了。由于是新车上第一次体验，客服主动帮我进行了注册以及详细讲解，并且一直都非常用心，就好像我的私人管家，在使用时给我提供了全面的呵护。