新车搭载了2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合，最大功率183kW，最大扭矩365N·m，配备48V轻混系统。在D档起步时，车辆非常平顺轻快，方向盘也很轻，女司机毫无负担感。切换到动态模式，油门明显响应更快，动力输出也更强，方向盘也会明显变重，运动感更突出。
虽然新车整体的悬架设定偏向运动，但舒适性还是很好的，过减速带、小沟小坎等颠覆路时，车内乘坐感受并没有受到什么影响，高速时车内静谧性也表现不错。
在这次试驾中，壹姐体验了一段越野路段，为了应对越野路况，全新发现运动版全系标配了Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统和ATPC全地形进程控制系统，前者提供草地、砂石、雪地、泥泞、沙地、动态、舒适、ECO和自动模式，在自动模式下，车辆会根据当前驾驶路面状况自动选择合适的地形模式，很适合“小白”司机。
后者同样对越野“小白”很友好，在草地、冰雪等不同路况下，ATPC全地形进程控制系统可以在3.5-30km/h车速范围内启用，并保持稳定的车速行驶，驾驶员只需要看好前方路况扶好方向盘就行了，不需要控制油门和刹车，一切放心交给全新路虎运动发现版。