硬件体系上，全新路虎发现运动版提供了23°接近角、28°离去角，以及21°纵向通过角，涉水深度达到600毫米。虽无法与发现的900毫米相比，但在细分领域仍占具优势地位。一些越野驾驶辅助功能，如全地形“透视”技术等也能帮助驾驶者自信地完成穿越。
探索的代价
全新路虎发现运动版已经与当年的神行者不可同日而语。他形象时髦，并且融入了不少中国消费者喜欢的元素，包括全新亮银色前格栅，以及前保险杠两侧增加的虎爪造型设计和镶嵌在车身侧包围的3D亮银饰条等。新增的大屿山铜金属漆车身色看着也很顺眼。
也许，用同样价格可以在市场中找到许多豪华的替代者，但全新路虎发现运动版的某些独特之处可能狠戳部分消费者的软肋，从而让人包容其不足。面向未来，路虎强调的新现代豪华主义格调，以及对全地形路况的适应力在整个汽车市场都是独一无二的。
在全新路虎发现运动版的三款车型中，燃油版车型9.26升的WLTC百公里油耗水平不算优秀，对于特别在意燃油效率的精英人士来说，P300e 插电式电动混合版车型可谓量身定制，其WLTC百公里油耗仅为3升。随着电动化拓展，由电力驱动的发现运动版也并非奢求。