在许多城市SUV的越野噩梦炮弹坑面前，全新发现运动版的四驱系统也能有效分配动力输出，避免对角线上丧失附着力的车轮浪费动力。车辆本身就有优先为越野考虑的接近角、离去角设计，车内驾驶者还可以开启影像辅助，实时观察车辆前方以及左右车轮两侧的画面，更好地掌握周边情况，避免轮胎最脆弱的侧壁受损，这在乱石颇多的狭窄山道中，以及丧失前方视野的驼峰路上，十分有用。
涉水是越野中常见的场景，全新发现运动版最大涉水深度达到0.6米，可以对比的是其他竞品一般在0.45米左右。涉水时车内中控屏可实时显示深度，并显示最高水位线清晰对比，避免风险。当然对于前方未知积水，最稳妥的办法还是应该提前用竹竿、木棍等工具实测，做到心中有数，别太浪，然后再借助这套涉水感应系统，稳稳驶过。
轻松跑山，舒适氛围拿捏到位
谁说跑山只能是跑车和摩托的特权？全新发现运动版的表现打破了固有认知，SUV跑山也很轻松！新车搭载英杰力2.0T涡轮增压发动机，搭配48V轻混系统，起步提速更加顺畅，动力响应更快，车内三名乘员的情况下长距离上坡亦动力十足。途经省道行驶，全系标配的四驱系统还会自动切换至两驱模式，有效提高燃油经济性。