本次试驾的发现运动版搭载2.0T英杰力发动机+48V轻混系统，它的特点是，涡轮增压介入时机早、响应速度快，转速达到1,350rpm即可输出峰值扭矩，轻踩油门就能感受到源源不断的动力，使得车辆在越野场地上毫不费力地翻越各种障碍。传动系统部分，采用的是采埃孚的9AT变速器，配合同级领先且全系标配的四驱系统，可以平衡前后轮之间的扭矩分配，给车辆提供更为恰当的牵引力，帮助驾驶者应对各种越野挑战。
全新发现运动版继承了发现品牌的越野基因，标配Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统，提供舒适、泥泞/车辙、草地/砂砾/雪地等6+1种驾驶模式选择，在自动模式下，它会根据监测到的当前驾驶状况，系统化选择更合适的驾驶模式；而ATPC全地形进程控制系统就相当于越野模式的L2级自动驾驶，只要设定好车速，它会根据当前设定的车速自动控制油门和刹车，只需要握好方向盘，剩下的就可以交给它。
在Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统与ATPC全地形进程控制系统的加持下，全新发现运动版能够大幅降低越野门槛。加上600mm最大涉水深度、离地间隙212mm、接近角23°、离去角28°、纵向通过角21°带来的超强通过性，就算是越野新手，在面对驼峰桥、大坡度陡坡等考验时，也能轻松闯关。