底盘部分，路虎发现运动版采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架形式，铝合金的底盘材质也是捷豹路虎一贯的优点。新车依旧采用全时四驱，并带有中央差速器，以及电控轮间限滑。；路虎看家的Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统也有搭载，能根据倾斜角度、路面信息等，自动控制车速，并提供精确的前后轮扭矩分配，保障越野能力。在这套系统的加持下，面对中等强度以下的越野路况，仅需调节好驾驶模式握紧方向盘即可。
此外，路虎发现运动版的涉水深度达到600mm，并且最小离地间隙也有212mm，并且新车的接近角达23°，纵向通过角21°，离去角也有28°，比起老款还有小幅提升，在一众主打城市使用的SUV车型中有着较大的优势。
总结
新款路虎发现运动版产品力还是比较出色的，即使是作为路虎入门的豪华中型SUV，也能够提供不错的空间实用性，并且越野驾驶方面的表现也不令人失望。其越野性能在同价位的城市SUV车型中比较具有优势，这一点还是符合路虎品牌的标签的，即使是新手也能够更好地开着它去进行轻度越野，结合其价位来看，十分具有性价比。并且新款还记性了小幅升级，更精致且品质感更强，座舱内科技感大幅提升，能够让人耳目一新。因此，因此是如果对品牌和用车感有追求，并且会有更多的走烂路的用车需求的消费者，那么发现运动版比起同级别同价位的车型绝对是更加适合的。