这个车应该是交付的车，非常帅，这是一个新车，正在交付，后排空间也不大，就这个位置，脚的确比较滑手，这样可能会拉伤，这是非常锋利的，这个位置也是非常锋利的，一定要小心，这是容易把手或者其他拉伤的，非常帅。
刚才去看了一下特斯拉展厅，关于特斯拉的皮卡，Cybertruck主观体会就是：
·第一点，大比我想象中的要大许多，可能就跟传统的皮卡车一般大，功能性会特别强。
·第二点，感觉后排的空间有点小，前后距离有点小，实际的乘坐感可能不会特别好。
·第三点，方方正正的设计看起来的确挺帅，但是也带来几个问题，我相信有些人自己去操作的时候可能也会误伤到自己，因为我摸了一下，边角的确是非常锋利的。
前几天和当地人聊了一下，这边买特斯拉也是很难的，也需要去排队和等。据说cybertruck的年产量大概是在20万辆，但是现在订单已经超过了200万辆。看了一下cybertruck还是有几点体会，简单聊一聊。
对于美国人说，他们这边人都喜欢美式的大皮卡，往往传统的油车，大概排量都在4.0以上，非常的费油。而且最近尤其是疫情完之后，美国的油价其实是非常贵的。就以加州地区尔湾这边为例，一加仑大概是五刀左右，就意味着每升要十多块钱，所以还是非常费油的。
所以他们的需求很简单，就是需要一个大车尽可能的省油，如果是电车最好。所以sabtrack就基本上就解决了这两个痛点，低油耗就是省钱再加上一个装载能力强，满足他们这种狂野的风格。
说实话我觉得它真的不适合国内，几点原因？
·第一它太大了，就是它比传统的皮卡，我目测因为它是方正的，它会更占用空间。在国内商场、办公区还有市区的一般停车位，它其实都很难停进去。
·第二就是它其实还是有一个只能满足一小部分的人群，而这一小部分人群在国内占的很少。国内喜欢大车的，喜欢出去玩的，还是其实还是有一个向往自由的心。但是电车目前它的续航里程还是不够长，所以解决不了那群人又想开着皮卡，又想出去玩的，整个这种心理状态。