而向上倾斜的前舱盖，与前风挡玻璃自然衔接，面积硕大的前风挡还配备了一根尺寸给力的雨刮器，整个前脸效果看起来就已经相当科幻，很难想象这台皮卡出现在路上，会给路人带来多少震撼。值得一提的是，Cybertruck还配备了前备箱，虽然容积不算大，不过也算是充分利用空间。
至于侧面轮廓显得更加硬朗且科幻，车顶线条笔直向着尾部延伸，线条走向上完全没有弧度的处理，而原因主要在于选材与工艺上，Cybertruck整车采用超高强度不锈钢，拥有相当出色的抗冲压变形能力，因此整车才会如此硬朗个性，甚至此前首批交付的车辆，在细节接缝处理上都略显粗糙，可见这种材质对于工艺确实是不小的挑战。
也正是因为采用了这种材质，才赋予了Cybertruck另一项优势，就是防弹，此前外媒还曾对此进行过测试，进一步印证了Cybertruck的防弹性能，确实相当硬核。
而在侧面并没有看到门把手，这与时下流行的隐藏式门把手还有所区别，Cybertruck主要依靠按键开门，车门弹开后再手动拉开，这种操作方式有一个弊端，就是容易在金属车门上留下指纹，看起来没那么整洁。
Cybertruck配备的轮胎来自固特异，尺寸为20英寸，据悉这个轮胎是专门为Cybertruck量身定制的，不仅设计感上出众，而且能够降低风阻，这对于Cybertruck也很重要。
车身尺寸方面，Cybertruck的长宽高分别为5683/2201/1791mm，既然身为皮卡，Cybertruck配备了载物能力可观的后斗，还为此设计了电动卷帘，而这个电动卷帘依然硬核，上方能够承受约136公斤的重量。而后斗不仅容积可观，还设计了隐藏空间、电源接口等，实用性上相当出色。
内饰方面，Cybertruck依然采用特斯拉一贯的极简设计，整个中控台以方向盘与中控屏为主，除此之外没有太多其他的元素，与传统皮卡的内饰截然不同。其中方向盘采用上下平底的设计，配合两侧的功能按键，有一种游戏手柄的既视感。