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Cybertruck动力-差速锁-全轮驱动

Cybertruck动力_差速锁_全轮驱动

摘要来自:《特斯拉Cybertruck越野“趴窝”,福特燃油皮卡救援》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《特斯拉Cybertruck越野“趴窝”,福特燃油皮卡救援》的片段:

近日,有海外网友在社交媒体上曝光出一辆特斯拉 Cybertruck在越野测试过程中被困的视频。视频中这辆赛博皮卡静静躺在路边的雪地里,后斗还拉着一棵圣诞树。陷入困境后,特斯拉 Cybertruck的主人没有坐以待毙,反复通过重启车机以及动力的方式尝试唤醒越野系统。令人尴尬的是,整车不仅没有丝毫反应,反而越陷越深。最终,有一台路过的福特F系列燃油皮卡带了牵引绳,这才把它拉出险境。

事后有不少海外网友分析,对于配备越野轮胎和全轮驱动的Cybertruck来说,这种级别的路况按道理来说应该是小儿科,根本无需费力,怎么到了现实生活中却出现如此大的出入?

对此,有部分业内人士猜测,可能是由于软件问题导致整车无法启动差速锁,至于更精准详细的调查结果还需等待特斯拉官方给出答复。除此之外,某些消费者还在评论区中指出,视频中的这台车应该为原型测试车,而非最终量产交付版,但即便如此仍然有人对马斯克的宣传表示怀疑。

特斯拉Cybertruc作为一款全尺寸皮卡,长宽高分别为5682/2200/1791mm,轴距达3630mm,属于皮卡中的“巨无霸”。自宣发以来,马斯克曾多次在公开场所为新车站台,称其坚固无比、强韧耐用、可行驶在任何星球表面,并提供后轮驱动(约43.5万人民币)、全轮驱动(约57.1万人民币)和赛博野兽(约71.3万人民币)三种版本。

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