而这也不是特斯拉第一次技术共享了，在2014年特斯拉就曾将特斯拉电车全部专利技术共享，电车在全球迎来快速发展；2022年特斯拉开放电车充电连接器设计；特斯拉“完全开源”初代Roadster跑车的设计和工程文件，所有人都可访问浏览。Model S/3/X/Y系列更是成为如今各大新能源汽车发布之时的“对照组”，同时，特斯拉Powerwall、Solar Roof等能源系列产品也加入了全套可持续生活方案。
从S3XY到赛博越野旅行车，特斯拉每款车型都自成标杆
就定位而言，赛博越野旅行车与更受市场青睐的Model 3/Y并不一致，但从设计审美和技术角度来说，特斯拉这几款车全部“师出同门”。
举例来说，特斯拉车身设计上标志性的前脸、隐藏式门把手、yoke方向盘以及中控屏换挡等创新设计，贯彻极简审美的同时大大提高了使用效率。比如，特斯拉2016年发售的Model 3是全球第一款完全取消格栅的电动车，这不仅让Model 3前脸视觉上更加清爽，还提高了车身辨识度。尤其是其封闭式格栅能让车辆在行驶中，引导气流从车身两侧流过，有效降低风阻。2023年，Model 3更是迎来外观大焕新，风阻系数被进一步调整为0.22.
此外，在车辆安全方面，不论是赛博越野旅行车的高强度不锈钢材料，还是S3XY的马氏体钢、超高强度钢以及硼钢，都是具体使用场景下最安全的车身材料。
在车辆最重要的本职工作以外，特斯拉的智能化用车也让赛博越野旅行车与传统的“硬核越野车”在使用感上截然不同。
据了解，特斯拉赛博越野旅行车和国内发售的Model S/3/X/Y 一样，搭载了自动辅助驾驶硬件，并支持OTA远程升级。让“软件定义汽车”的概念扩展到更广的出行领域，实现“科幻驾车”的神奇体验。
特斯拉的自动辅助驾驶，采用了更贴合人类驾驶习惯的纯视觉方案，以达到更智能、更安全的自动辅助驾驶体验。这种方案无需预先绘制高精地图，而是通过摄像头将“看到的”画面传到车机，让车机“大脑”来计算思考处理方法，让自动驾驶所能应用场景的更加广泛。目前，得益于技术迭代以及大量实践，特斯拉自动辅助驾驶的安全已经达到了平均水平的8.5倍。
无感换车，颠覆出行想象就现在
从走上纯电之路、开启汽车OTA时代、直营模式、一体化压铸技术、48V电气架构…过去十年，特斯拉创新的步伐从未停止过。且通过开放专利、开源技术、提高国产化率超过95%，不断推动行业发展。
2023年，特斯拉对研发投入达到了惊人的284亿人民币。并且坚持0商业广告，让消费者每一分钱为实打实的技术买单。
“2023年，特斯拉Model Y交付量超120万辆，打破纪录成为全球乘用车销冠。”
“特斯拉全球第600万辆整车下线。”
“特斯拉的三年平均保值率超过65%！”
……
一份份销量成绩也证明着消费者对特斯拉理念的认可。Model Y也是唯一一款能够跨越各个年龄段、收入阶层、不同气候地区，财力雄厚的明星和工薪白领都乐意入手的车。
几乎所有造车新势力的发布会，特斯拉都会360度无死角被拿来对标，这背后隐藏的是技术和生产等全方位的实力。有网友说：想买车，还得试过特斯拉再说。能被各家发布会常年拿出来对标的产品，才是真标杆！
据悉，赛博车暂无国内交付计划，如果大家想体验未来感驾驶，可以来特斯拉门店试乘试驾S3XY，感受与赛博车同源的特斯拉造车科技。有意向置换特斯拉的朋友，可要把握住特斯拉的限时低息置换政策
4月3日，特斯拉中国官方宣布针对Model 3/Y车型上线限时低息置换政策，并首次推出了“0利息”分期购车的优惠政策。
具体来看，4 月底前下订最新款的 Model 3、Model Y 车型最长可享 3 年 0 息或 5 年超低息。如参与官方置换，至长可享 5 年 0 息或 5 年更优超低息的优惠政策。用于置换的旧车残值抵付掉首付款后，甚至可享受 "0 首付 0 利息 " 的 " 无感换车 "。