来到车侧，你很难对这辆车进行准确车型的定位，因为其侧面轮廓实在是太过科幻，A柱与前机盖和前挡风处于同一直线，在到达车顶端位置后迅速转为下降，并形如溜背般贯穿至车尾，车窗也形成清晰的锐利几何轮廓，腰身一根笔直的锐利筋线从前灯带延伸到车尾，车门区域同样保持了绝对平整的型面轮廓，前后轮拱区域与车底一周也带有了黑色组件封边。
特斯拉Cybertruck的车尾则拥有丰富的功能实用性，硕大的尾箱也保证了这辆车作为皮卡足够的装载空间，得益于电机的辅助，后尾箱在进行开关时颇为便利，而在尾箱下方还隐藏了一个独立空间，可将一些行李背包置于其中，尾灯组布局于两侧柱体边缘，小巧的横向灯带也呼应了头灯的设计。值得一提的是，特斯拉Cybertruck全身均基于冷轧不锈钢材质进行打造，具备极强的抗腐蚀性，甚至可以防弹，看来马斯克是真想让它在火星上行驶。
透过车窗看向特斯拉Cybertruck的车内，座舱整体布局同样保持了家族化的极简属性，中控台整体保持平直平面的设计，在边角处则带有呼应车身设计的锋利折痕，上下台面的配色略有差异，中间则穿插了一根凹痕饰条进行装饰，中控台中央配有悬浮式的大屏，方向盘则为前卫的上下平底结构，传统的仪表台依然没配备，车辆行驶信息和调节功能均内置于中控屏内部。