Cybertruck具有未来科幻和朋克犀利外观、防弹车身，以及令人叹为观止的牵引能力，也是迄今为止堪称是世界上最安全的量产车。而且，特斯拉宣称Cybertruck可行驶在任何星球表面，如此硬核的功能，也让特斯拉Cybertruck一出场就斩获了超200万辆的订单。
2023年12月，特斯拉Cybertruck首批用户已经在海外交付，那是否意味着特斯拉Cybertruck进入国内汽车市场的时间已经近在咫尺了呢？
新造型、新材料 短期国内量产难
Cybertruck在2019年首次出现在大家的视线中，但量产之路一波三折，从2021年生产延期到2022年，再延期2023年初。历经四年的主要原因是量产需要攻克因新造型、新材料所导致的一系列难题。
不同于市面上汽车车身多采用镀锌钢板，特斯拉Cybertruck所使用的不锈钢，不止价格高达上万元，而且因其高硬度和强度等特性，带来了延展性差、成型性差等缺点，难以成型为复杂的形状和设计。另外，不锈钢导热性差、热膨胀系数大，对焊接工艺提出了更高的要求，也造成从原型到量产的难度可能要增加10倍左右。
目前，特斯拉德州工厂的Cybertruck年产能只能达到12.5万辆，即便是到了2025年，产能也只有25万辆，也就是说Cybertruck想要完全消化这200万辆订单就需要至少8年的时间，虽然不排除特斯拉其它工厂未来也会铺设Cybertruck的可能性，但Cybertruck在短时间内仍是一种供不应求的状态，因此特斯拉Cybertruck想要实现国产化，短时间内根本不可能。
值得注意的是，特斯拉Cybertruck在设计上采用了接近直角的车头造型，无法满足保护行人的规定。而中国的C-NCAP、中保研等机构，也对车辆的行人保护功能提出了严格执行标准，特斯拉Cybertruck如果不做出相应改变，根本无法在国内上路。
