空间就不用谈了吧，空间大师可不是盖的，特别是后排几乎纯平的地台，相信以后自驾游后排的家人会更舒适，唯一的槽点就是后备箱地板会有一个稍微向后倾斜的角度，燃油版后备箱就几乎是纯平，可能是电池组的原因无法做成纯平吧
【动力】
普通模式下油门很跟脚，随踩随有，动力几乎没有任何延迟，大动力请求下深踩油门动力会有稍许的延迟，可能是发动机启机瞬间的延迟，运动模式下任何动力请求就不会再有延迟，可能是运动模式下发动机一直处于启机状态，油门变得很敏感，稍微一踩动力即刻释放出来，推背感还是不错的！电机扭矩太大的原因，起步猛踩油门时轮胎抓地力太小，车轮打滑严重
【操控】
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可变转向比，低速轻盈，高速沉稳，其他的就谈不上操控了，毕竟是suv，跟轿车是没法比的
【油耗】
新车行驶了1000公里，目前油耗6.0，希望我也能开到官方油耗4.9哈哈哈哈
【舒适性】
座椅舒适度还可以，因为之前开的车是日产，我估计没有比日产更舒服的座椅了，新车内饰异味还是挺大的，不过提车5天了，异味一天比一天小了
【外观】
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外观因人而异吧，萝卜白菜各有所爱，我一直对外观没有太大的要求，只要别丑到三箱QQ那个地步就行
【内饰】
内饰算中规中矩吧，没有什么豪华感可言，但是也挺实用的，该软的地方软，该硬的地方硬这就是日系车最鸡贼的地方
【性价比】
性价比不高，同价位底盘没有德系厚重，发动机没有2.0t高功率账面数据漂亮，滤震隔音更不及美系，唯一最大的优点就是本田混动做的很全面很均衡，没有很大的亮点也没有很大的槽点，希望以后本田的混动车价格再亲民点，这么好的技术肯定会大火的