Cybertruck的不锈钢结构已证明不仅对埃隆·马斯克和特斯拉装配线是个头痛问题，对早期采用者来说亦然。车主说这些电动车实际上并非无污渍，并且连特斯拉Cybertruck手册也确认钢板易受油脂、油、树脂、死虫等腐蚀性物质的影响，应该快速清洗以防生锈。
Cybertruck车主俱乐部的论坛帖子甚至宣称生锈斑点和腐蚀是“常态”，这并不增加人们对这款马斯克吹捧的防弹方形电动车长期前景的信心。尽管它的名字和含义是不锈钢，但它仍然易受污染和损坏。它并不完全是“不染污”和“不生锈”，而只是对这些有一定的抵抗力，正如德国技术专家Notebook Check所解释的：
精炼钢并不自动意味着让它不生锈。根据铬、钛、镍、氮和其他添加剂的比例，这会产生截然不同的性质。这些性质的范围从更好的成型性和最大硬度，到即使在酸性环境下也永久防锈。
当然，选择添加剂和随后用特定类型的钢塑造组件始终是成本问题。特斯拉在这里可能做出了错误的决定。
特斯拉对Cybertruck的清洁建议也证实了这种钢的等级是较不耐腐蚀的品种之一。
尤其是油和酸性污染物，如焦油或鸟粪，应立即用酒精类溶剂清洁。紧接着，建议用清水或pH值调整的肥皂冲洗。每次长途驾驶后都应该进行这种清洁。
一些Cybertruck车主说，他们的同伴夸大了事情的比例，有人说不“在雨中开，或者弄湿它”是个好主意。其他人对于特斯拉保护钢板的选项价格高昂感到愤怒，这些选项价值数千美元。Cybertruck上市时的价格就已经比最初宣传的价格高了，因此再花更多钱购买特斯拉包装材料显然不是理想的选择。还有一些人赞成他们的Cybertrucks出现橙色污渍，他们说期待不锈钢可能形成的铁锈斑。