从消息中我们可以看到，这个纯电动平台覆盖了1800-3300的轴距范围。而3300mm左右轴距的皮卡车型是目前国内市场中紧凑型皮卡的主流水平。举几个例子，长城炮标双车型轴距3230mm，锐骐6标箱轴距3150mm，江铃新宝典长轴版轴距3350mm，上汽大通T60长箱版轴距3470mm。所以从轴距来看，领克纯电动皮卡的大小最大应该也就是在紧凑级皮卡的范围内。
另外要说的就是领克纯电动皮卡的定位了。从SEA浩瀚平台来看，这个平台所推出的车型应该都是家用取向、玩乐取向的车型，所以皮卡也应该是如此。另外由于平台的限制，这个皮卡也是一款承载式车身的皮卡，也限制了其非商用的属性。由此一来，那么就有竞争对手了，也就是还没有量产的特斯拉Cybertruck（虽然特斯拉这款皮卡要比领克纯电动皮卡大不少，但定位相同）。
虽然偏向家用，但从平台的整体素质来看，领克纯电动皮卡的性能还是非常强大的，而这则归功于新三电系统，也就是电机、电池和电控系统。据报道，领克SEA浩瀚架构下，单驱动电机最大功率可达475kW，整车最大600kW，百公里加速3秒以内。纯电动车普遍配备单级减速器，可以看成只有1个挡位的变速箱。而领克这个平台为了配合超高的输出功率，还搭载了自主研发的两挡电驱动变速器，最大承载扭矩达到8000N·m。对于皮卡这种需要大扭矩的车型来说，这个变速器的功能已经足够强大。