Prophecy 概念车上也有像素的元素，还有即将推出的 Ioniq 6和 Seven 概念。“它们都没有格栅，但一致性是像素灯，” Lee说。“当你看到像素灯时，那它就是现代的车。” 虽然其他汽车制造商，比如宝马、梅赛德斯和奥迪已经在他们的电动汽车上安装了假格栅，但只要现代由Lee负责，格栅方面就不会这样做。
在现代汽车工作之前，Lee 曾为通用汽车和大众汽车集团设计，创作了许多令人惊叹的汽车，例如2006 Camaro 概念车。虽然李在这些公司度过了愉快的时光，但他更喜欢在现代工作。
“现代给了我更多的自由，”他说，因为这个韩国品牌几乎没有固定的设计血统，所有他可创造的空间就更多。Lee 将他在现代的时光视为书写历史的机会：“你所做的就是将成为品牌遗产的一部分。” 现代的方法也更加以消费者为中心，这也是 Lee喜欢的。“有时我会在 Costco 的停车场花几个小时，研究顾客对汽车的反应，妈妈如何把孩子放在后座，他们如何在后备箱装东西，”他说。“这些都是灵感。”
在设计电动汽车时，这种不受现代设计传统限制的自由度得到了增强。虽然汽油车的设计受到动力系统和底盘的限制，但“电动滑板平台给了我们更多的自由。” 这使得传统汽车细分市场变得模糊；Ioniq 5 就是一个典型的例子，它的掀背车车型比例与该车的 SUV 尺寸的轴距相差无几。Lee 承诺“我们所有的 Ioniq 电动汽车都将拥有最长的轴距市场。”