我们必须承认，我们使用现代Ioniq 6的次数越多，我们就越喜欢它。在专业人士的眼中，一辆设计精美的汽车可能看起来不一样，但个人品味总是会产生分歧。一旦你坐在里面，你很快就会忘记外部设计。这尤其适用于第一排。当你在后面上车时，当你把儿童座椅搬到那里时，甚至当你把非常平坦的后备箱部分装进去时，你会再次向这条低的、防风的线致敬。它的cW值为0.21。

614公里-通过WLTP。

这个cW值也有助于Ioniq 6提供相当令人印象深刻的驾驶数据。因此，我们使用了后轮驱动和74kWh电池(总耗电量:14.3 kWh/100公里;总二氧化碳排放量:0 g/km²。在这种组合中，永磁体同步电动机产生229马力和350牛顿的扭矩。这是唯一一款拥有305马力的全轮驱动车型，但它的油耗更高。名义上，我们驾驶的是WLTP后614公里的最大射程。

为了做到这一点，我们的测试条件太糟糕了。在某些情况下，两位数的负值限制了满载的最大射程为400公里。耗电量显示一般在每100公里20至22千瓦时之间。对于经常开机的消费者来说，这仍然是一个不错的价值。此外，由于800V充电系统，充电总是非常快:在预处理过的电池上，合适的HPC快速充电柱可以达到每小时210千瓦。在这种情况下，20分钟就可以从10%充电到80%。