因此，特斯拉的充电标准，几乎快要一统北美市场了，想要在美国电动汽车市场生存下去，就必须搭载特斯拉NACS。但是依然有公司表示“不搭载特斯拉NACS”。就是美国电动汽车公司Lucid Motors（以下简称Lucid）。
LucidCEO彼得·罗林森15日在接受《华尔街日报》采访时指出：“DC组合（CCS1）和NACS都只是塑料插头，利用1000伏的高电压减少电流损耗，提高效率比插头更重要。”
Lucid在其电动汽车上搭载了900伏快速充电系统。韩国和美国的充电标准CCS1最高可提供800-1000伏电压。相反，特斯拉超级断路器（NACS）的供电电压最多只有500伏。如果Lucid电动汽车在特斯拉超级充电桩充电的话，充电速度将受到很大限制。到目前为止，高电压充电系统与CCS1非常契合。
现代汽车集团的情况也与Lucid相同。现代汽车集团在其电动汽车上搭载了800伏快速充电系统。IONIQ 5、IONIQ 6、EV6、EV9、GV60、GV70电动化车型、G80电动化车型等是代表。相对而言，宣布搭载特斯拉NACS的多数整车公司都搭载了400伏充电系统。