驾驶员的仪表显示有点不尽如人意。对于较高的驾驶员来说，方向盘的边缘有时会掩盖一些重要信息，而且令人失望的是，屏幕的不同“主题”和布局设置缺乏多样性——它们看起来基本都一样，除了一些略有不同的阴影和形状。
安慰
驾驶员座椅设置略高
前后座椅舒适性极佳
数字仪器有点令人失望
Ioniq 5 驾驶位置唯一真正的缺陷是你坐得稍微向上，这会让你感觉好像你坐在车上，而不是在车里。这在很大程度上取决于平坦的地板，以及需要大量电动机为座椅提供动力，但正如所指出的，虽然这不是一个大问题，但这确实意味着对于较高的驾驶员来说，仪表板上的一些关键信息 - 尤其是速度读数 - 可能会被方向盘的边缘遮挡。
除此之外，舒适度非常好，特别是如果您使用的是带有加热和通风前排座椅的更高规格的车型。终极车型还配备了加热后排座椅、电动调节的前排乘客座椅以及整洁的滑动中控台。
顶级规格的终极车型还配备了夹层侧玻璃，这绝对有助于减少巡航时的风噪，挡风玻璃上的隔音膜也是如此（这是所有车型的标准配置）。总体而言，Ioniq 5的内部非常精致。当Ioniq停放时，可选的“高级放松座椅”非常舒适，更好的是现代声称它使用“生态加工皮革”和部分由回收织物制成的织物，以增强Ioniq 5的环保认证。
