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冒险家 插电混动电机-油耗

冒险家 插电混动电机_油耗

摘要来自:《林肯冒险家PHEV实力与智慧并存,新能源进阶首选车型!》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《林肯冒险家PHEV实力与智慧并存,新能源进阶首选车型!》的片段:

紧接着进入到试驾休息时间,众人聚在一起除了互相交流全新PHEV的智能配置使用体验感之外,还把同级的宝马X1新能源拿出来做了一番对比。而对比结果有些出人意料,要知道售价更贵的新能源,在智能安全配置方面的表现,竟然被全新PHEV以碾压性的优势给击败了。而仅从这点,我们也再次看到品牌带给中国消费者的诚意——领先全球的美式豪华!

实力与智慧并存的美式豪华

众所周知,最能突显新能源混动车型产品力的两大核心部件是电机和变速箱。

先从电机来看,全新PHEV搭载了同级独有的前后双电机,能输出总功率146kW和总扭矩386N·m。而作为品牌中国“智”造的首款混动车型,双电机在与汽油发动机组成的混联式混合动力系统,还能根据不同的行驶路况,智慧调节电机与发动机的功率分配,确保动力系统时刻处于更高的运转状态。

其次就是全新搭载有混动车型专用的eCVT电控无级变速系统,这套系统能通过行星齿轮组连接发动机与两台永磁同步电机,做到在各种驾驶模式之间实现无感知切换,在交出综合工况油耗低至1.5L/百公里的同时,其纯电行驶里程最高可达64公里的续航表现,还能让用户在日常城市通勤中享受0油耗的低碳出行体验。值得一提的是,该车的串联式再生制动系统将动能转化为电能储备的动能回收效率,最高能达到100%,堪称同级无敌!

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